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加特可（廣州）帶附屬變速機(jī)構(gòu)的CVT開始生產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2011-05-04; 來源：未知;

汽車用變速箱（AT/CVT）專業(yè)生產(chǎn)廠商、加特可株式會(huì)社（社長(zhǎng)：石田繁夫，總公司：靜岡縣富士市，資本金299億3，530萬日元，以下簡(jiǎn)稱加特可）正式宣布：在中國(guó)的生產(chǎn)公司加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司（總經(jīng)理：岡崎 晴美，以下稱加特可廣州），開始生產(chǎn)小型FF車用具有副變速機(jī)構(gòu)的CVT，并且于4月22日在廣州舉行了出貨儀式。作為加特可CVT的最新型且具有副變速機(jī)構(gòu)的CVT的投產(chǎn)，是繼富士地區(qū)、掛川地區(qū)之后的第3個(gè)工廠，也是初次在日本以外的工場(chǎng)生產(chǎn)。

這款具有副變速機(jī)構(gòu)的CVT是采用了在以往的鋼帶式無極變速箱上追加副變速機(jī)構(gòu)的獨(dú)特構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)了變速比的大幅擴(kuò)大以及小型輕量化、高效率化。反應(yīng)迅速，啟動(dòng)加速和高速行走時(shí)的靜音效果良好，同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性能，可以搭載到各種各樣的車型上。從2009年8月開始生產(chǎn)以來累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到60萬臺(tái)?，F(xiàn)在，該款變速箱有搭載在日產(chǎn)的JUKE、MARCH、鈴木的SWIFT、WAGON R等車型上。

加特可廣州2009年9月正式開始運(yùn)行，目前生產(chǎn)的是中型FF車用鋼帶式CVT，此次，開始生產(chǎn)加特可CVT的最新型具有副變速機(jī)構(gòu)的CVT。具有副變速機(jī)構(gòu)的CVT生產(chǎn)能力計(jì)劃是投產(chǎn)初期12萬臺(tái)/年，秋季后的升到24萬臺(tái)/年，這樣，加特可廣州的生產(chǎn)能力將達(dá)到38萬臺(tái)/年，具有副變速機(jī)構(gòu)的CVT的全球生產(chǎn)能力將超過100萬臺(tái)/年。加特可廣州生產(chǎn)的具有副變速機(jī)構(gòu)的CVT目前搭載在東風(fēng)日產(chǎn)面向中國(guó)市場(chǎng)投放的車型-SUNNY（陽(yáng)光）上。

加特可自從1997年開始生產(chǎn)鋼帶式CVT以來，是世界上首次將此技術(shù)商品化，且作為CVT市場(chǎng)開拓的先峰，引領(lǐng)業(yè)界發(fā)展?，F(xiàn)在，加特可是全球唯一擁有微輕型車至3.5L排量的大型車用全系列CVT的生產(chǎn)廠商。2009年全世界生產(chǎn)的CVT中，加特可市場(chǎng)份額達(dá)到41%，位居業(yè)界第一。
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