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加特可株式會社（總部：靜岡縣富士市，社長：佐藤朋由，以下簡稱加特可）研發(fā)了用于汽車變速器等動力傳輸?shù)臐袷诫x合器的新型表面加工技術(shù)，高度兼顧了摩擦特性和耐久性。技術(shù)研發(fā)靈感來源于排列在青蛙和蟈蟈兩種動物腳底的六邊形細微結(jié)構(gòu)，通過對離合器金屬壓盤※1表面進行提高排油性能的特殊加工，大幅提高了摩擦特性的穩(wěn)定性和耐久性。
左：金屬壓盤表面； 右：表面加工工藝（放大）
加特可作為自動變速器的專業(yè)制造廠商，生產(chǎn)AT/CVT超過了1億2000萬臺。在即將到來的電動化時代，我們也將繼續(xù)精進培育至今的齒輪、離合器等動力傳輸零件的加工技術(shù)。
此次開發(fā)的表面加工技術(shù)是仿生學(xué)（生物仿生技術(shù)）中很少見的，從兩種動物身上得到靈感開發(fā)而來。蟈蟈的腳能夠抑制接觸表面的粘滑現(xiàn)象※2，從而產(chǎn)生穩(wěn)定的摩擦，而青蛙則能抓住濕滑的表面。通過在離合器金屬壓盤上加工出兩種動物腳共同的六邊形形狀，可以提高低溫時扭矩傳遞的穩(wěn)定性及離合器的耐久性。另外，我們正與擁有精密沖壓技術(shù)的特殊發(fā)條興業(yè)株式會社（Tokuhatsu Co.,Ltd.）聯(lián)合開發(fā)、準(zhǔn)備量產(chǎn)。
到目前為止，離合器性能的改善雖然大多集中于提高面板一側(cè)摩擦材料的性能，但通過對金屬壓盤一側(cè)進行表面加工，也可以進一步提供離合器的性能。公司內(nèi)部實驗表明，此舉大幅改善了耐久性和摩擦特性。
今后，我們不僅會在本公司的CVT/AT及電動汽車用e-Axle中采用該種“仿生技術(shù)的濕式離合器”，還會繼續(xù)探討它在廣泛的移動出行相關(guān)產(chǎn)品中的適用性。
※1 汽車用濕式多片式離合器，由交互的金屬壓盤和抗磨面板構(gòu)成，兩者通過摩擦材料粘合。
※2 靜摩擦力作用狀態(tài)和動摩擦力作用狀態(tài)交互發(fā)生所引起的振動現(xiàn)象